普通免許のAT とMT、どっちいがいいの？その違いとメリット・デメリットを解説 | 合宿免許ドリーム

これから運転免許を取得しようと考えている方にとって、最初に決めなければならないのが、MT(マニュアル)車にすべきか、AT 車にすべきかという選択です。
はじめて運転免許を取得する方やクルマに詳しくない方にとっては、MT 車とAT 車の何が違うのか、どちらの運転免許を選べばいいのか、まったく分からなくても無理もありません。

今回の記事では、そのようなクルマ初心者の方に向けて、MT 車とAT 車の仕組みと操作方法の違い、MT とAT 限定免許の違いやそれぞれのメリット＆デメリットについて詳しく解説していきます。
この記事を最後まで読めば、自分がどちらの運転免許に適しているかが判別できるようになります。
ぜひ運転免許選びに役立ててください。

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目次

1. 普通免許のMT とAT って何？
   • 1-1. MT(マニュアル)とは？
     • 【 MT のメリットとデメリット 】
       • MT のメリット
       • MT のデメリット
   • 1-2. AT(オートマ)とは？
     • 【 AT のメリットとデメリット 】
       • AT のメリット
       • AT のデメリット
2. 免許を取るならどっちがいい？ MT とAT を比較！
   • 2-1. MT とAT の割合 どっちが多い？みんなはどうしてる？
   • 2-2. AT 限定免許で困ることはあるの？
   • 2-3. MT とAT、迷ったときのための比較一覧表
3. この記事のまとめ

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1. 普通免許のMT とAT って何？

はじめて運転免許を取得する方や、クルマの仕組みに詳しくない方にも分かりやすいように、MT 車とAT 車の違いとそれぞれのメリット＆デメリットを説明していきます。

MT とAT はそれぞれ頭文字を使った略語で、正式には次のような名称です。
MT=マニュアル・トランスミッション （通称：マニュアル）
AT=オートマチック・トランスミッション （通称：オートマ）

MT とAT に共通している頭文字のT を「トランスミッション」といいます。
このトランスミッションとは、クルマを前や後ろに動かす力、あるいは前進するスピードの調節を行う仕組み(変速機)です。
ドライバーがクルマを動かすときに、
ドライバーの手でギアチェンジする操作を行うものを「マニュアル・トランスミッション」
クルマが自動的にギアチェンジしてくれるものを「オートマチック・トランスミッション」
というように、トランスミッション(変速機)の動かし方の違いを表しているのです。

それでは、次にMT とAT の特徴とメリット＆デメリットについて具体的に見ていきましょう。

2. 免許を取るならどっちがいい？ MT とAT を比較！

ここまでAT とMT の違いやメリット＆デメリットを解説してきました。
どちらの運転免許が自分に適しているのか、イメージできてきましたか？
ここからは、同じ境遇だった先輩たちは免許取得後に困るようなことがあったのだろうか。
先輩たちがどちらの免許を選んできたのかを見てみましょう。
そして、それでも迷ってしまった場合の考え方についても解説します。

2-1. MT とAT の割合 どっちが多い？みんなはどうしてる？

ここまでの解説で、自分の意向や条件に合致している運転免許がわかってきたところだと思います。
ただ、同じ境遇だった先輩たちはどのようにして選んだのだろうか？
とても気になるところですよね。

警察庁交通局運転免許課の『運転免許統計(令和2 年版)』によると、この年に全国の自動車教習所を卒業した人たちのうち、普通車免許を希望した合計人数が109 万9,725 人。
そのうち、MT 免許(限定なし)希望者は33 万3,325 人、一方のAT 限定免許の希望者は76 万6,400 人でした。
普通車免許に占める割合は、比率にしてMT の30.3％に対して、AT 限定は69.7％。
全国統計ではMT：AT=３：７ですが、東京都内に限定するとMT：AT=２：８となっています。
都市部になるほど、AT が占める割合が大きくなっていますが、はたしてこの比率をどのように受け止めればよいのでしょうか。
次は、このような割合になっている社会背景を少し見ておきましょう。

2-2. AT 限定免許で困ることはあるの？

教習所を卒業した先輩たちの希望割合が MT：AT=３：７
（東京都内に限定した場合は MT：AT=２：８）
これには、わたしたちを取り巻く社会背景やクルマ業界の動向が大きく影響しています。
現在、自動車メーカーが国内で販売している新車(乗用車)の99％がすでにAT 車になっています。
あなたの身の回りを見ても、AT 車ではない乗用車の持ち主を探すのは、結構むずかしくなっているはずです。
このようにAT 車の圧倒的な占有率にもかかわらず、まだ２～３割の人たちがMT 免許を取得しています。

その要因として、かつてはいわゆる営業車(企業の社用車)にMT 車が多かったということが挙げられます。
就職してから困らないように、あるいは就職活動中に「要普通免許(AT 限定不可)」という募集条件をクリアできるようにMT 免許を取得する風潮がありました。
しかし、最近では、AT 車はもちろんのこと、ハイブリッド車や電気自動車を社用車として採用している企業も増えてきており、AT 限定免許でもまったく困らなくなっています。
企業の方が、AT 限定免許の取得者の増加に伴い、MT の社用車を減らしているという動きも見られます。

次にMT 人気が根強い要因としては、将来的に大型のトラックやバスのプロ免許を取得することを想定している場合です。
大型や中型、準中型といった免許では、クラッチワークが必要になり、普通車MT 免許がベースになります。
就職する業種や職種によっては、MT 免許が必須の場合もあるので、計画的によく考えて取得する必要があります。

そのほかには、いわゆるクルマ好きの人たちや、スポーツタイプやクラシックタイプのクルマを好む人は、MT で意のままにクルマを操る感覚、ドライブフィーリングを求めるためにMT 免許を選んでいます。

また、冒頭で全国統計と都内限定のデータにおいて割合に違いが生じていました。
これは地方にある実家やその周辺で、MT の軽トラックを運転する機会の有無が影響した結果です。
現在、地方在住の方はもちろん、今は都市部で生活していても、将来的に生活環境が変わる可能性や、実家などでMT 車を運転する機会が想定できる場合にも、MT 免許を取得する傾向があります。

時代の流れとともにAT 限定免許の希望者が増えていますが、あくまで自分自身の仕事や生活環境に応じて計画的に取得することが大切です。

2-3. MT とAT、迷ったときのための比較一覧表

MT とAT の違いやメリット＆デメリット、先輩たちの選択傾向についてもご紹介してきましたが、「まだどうしても迷っている…」という方のために、MT とAT の比較一覧表を作りましたので、ぜひ参考にしてください。
運転操作の難易度や、教習に必要な費用や時間、運転できる車種など、必要に応じてそれぞれの観点から比較検討してみてください。

3.この記事のまとめ

今回は、普通免許を取得するにあたり、「MT とAT のどちらを選ぶべきか迷っている」という方のために、MT とAT の違いや、それぞれのメリット＆デメリットについて解説してきました。
時代の流れとともに、AT 車の普及率が著しく伸び、AT 限定免許の保有者が増加し、企業側でもMT 車を減らす動きがみられるなど、社会背景にも大きな変化が表れてきました。

その一方で、大型のトラックやバスのドライバーなど業種や職業によっては、MT 免許が必要とされています。
クルマ好きの方々や、スポーツタイプやクラシックタイプのクルマを好む方々は、迷うことなくMT を選びます。
また、地方ではMT の軽トラックを運転する機会があるため、都市部よりもMT の比率が高くなっています。

AT 希望者の割合が多くなっているものの、AT 車の普及率の割にはMT 希望者の割合が根強く残っているという状況です。
免許取得の難易度、教習に関する費用や時間、運転できる車種など、各自がそれぞれ仕事やプライベートの事情に応じて、計画的に選んでいることの表れだといえます。

また、AT 限定免許を取得した場合でも、あとで「限定解除」の教習を受ければ、MT 車を運転できるようになります。
迷ってしまって選べない方や「とりあえず今すぐ運転免許(証)がほしい」という方は、一旦AT 限定免許を取得して、あとから必要に応じて「限定解除」教習を受けるというのも一つの方法です。